alexartukov: (Default)
Мой интерес к Формуле 1 проснулся одновременно с дебютом Марка Уэббера в "Минарди".

В открывавшем сезон 2002 года Гран При Австралии Марк финишировал на 5 месте. Это было славное начало! Правда, в той гонке вообще доехали до финиша только 8 машин, но... победителей не судят, как говорится!

Люблю видеть счастье на лицах людей. Владелец команды Пол Стоддарт и все его сотрудники были счастливы в тот день. Меня же зацепило, и заинтересовала судьба настырного австралийца.

Тогда очки на финише давали только первой шестерке, и заработанные 2 очка, пускай и единственные в сезоне, позволили "Минарди" закончить сезон на 9 месте, впереди дебютировавшей в том же году заводской команды Тойоты.

Сезон 2013 года будет последним для Марка - он переходит в гонки на выносливость.

Так совпало, что мне этот большой и дорогой цирк стал неинтересен. Смотрю временами, но - уже не цепляет.

Еще вот картинг в Дубках закрылся - доработал прошлый сезон и закрылся, как выяснилось этой весной. Жаль - там работали хорошие люди и трасса была интересной, нескучной.
alexartukov: (Default)
В Самаре завершился второй этап работ по изучению археологических памятников, расположенных в черте города. Экспедиция по исследованию древних стоянок и селищ, находившихся в разные эпохи на территории Самары, стартовала в 2011 г. при поддержке областного правительства.

Читать далее )

Цитирую полностью на случай пропажи первоисточника.
alexartukov: (Default)
Самарский трамвай в старом городе сохранится в компромиссном варианте.
alexartukov: (Default)
Почитайте интервью Антона Буслова про общественный транспорт Самары.

Коротко, взвешенно, по делу.
alexartukov: (Default)
Однозначно, за эту весну раздолбаю подвеску. На мосту 22 партсъезда все ямочки уже залили жидким асфальтом, но по проспекту Кирова - ужас-ужас-ужас. В сторону Московского шоссе еще как-то научился ездить, в обратную - старался не ездить, но вчера пришлось проделать этот путь за Анастасией Александровной. В результате на неразученной трассе словил широкую и глубокую яму на второй полосе - появилась она из-за попутной машины слишком поздно, чтобы тормозить - а уворачиваться просто некуда, только "в лобовую" на встречку. В результате на 20-30 км в час основательно долбанул правую стойку, добил лампу ближнего света, дочка испуганно заорала.

Учитывая, что правая стойка подстучивает на обратном ходе еще с конца лета - есть надежда, что успею добить ее и заменить по гарантии до истечения года.

Из разряда анекдотов - датчик наружней температуры не сжился с весенней сыростью и зажил своей жизнью. Позавчера компутер показывал минимально возможные -40, сегодня преисполнился оптимизма и дошел до -25 - весна, однако!
alexartukov: (Default)
Интервью Михаила Шаца:
А с Гурченко приятно иметь дело. Это интереснейший человек, с огромным чувством юмора, с несгибаемой волей. Не могу рассказать что-то конкретное, но иногда это бывает брошенное во время спектакля слово, когда она вполоборота и никто, кроме тебя, этого слова не услышит. Или убийственная оценка. Необязательно смешная. Мы приезжали на гастроли в Самару. Людмила Марковна охарактеризовала весь город одной фразой. Она походила по самарским дворикам и сказала, что вспомнила Харьков 1946 года.


Добавлю - дочь недавно вернулся с экскурсии по Казани, и первом делом сказала: "Папа, Самара - это помойка!"
alexartukov: (Default)
Я вовсе не морж, потому купаться прекратил 17 сентября. А что делать, температура Волги опустилась ниже комфортной границы в 19 градусов, и вообще - похолодало.

Толстокожий товарищ брат купался до 30 сентября, в то время температура воды болталась около 15 градусов.

А я что - сопровождал его изредка да приглядывал за вещами. Помнится, однажды возвращаемся с Волги, а навстречу - МЧСник, с которым в первой половине сентября неоднократно встречались на берегу. И МЧСник уважительно так здоровается, спрашивает - еще купаетесь, мол?

Так я примазался к чужой славе в первый раз.

Бабье лето заканчивается со дня на день, благодатные 16-18 градусов на воздухе скоро помашут нам ручкой и попрощаются до следующего года. Владислав Васильевич сегодня закрывал купальный сезон, а я держал рубашку, гордо оглядывал прохожих и вообще - вторично примазывался к чужой славе.

По данным Приволжского УГМС - температура Волги 12 градусов.
alexartukov: (Default)
Я бы сказал, что проблема транспортной сети Самары одна единственная - старая советская сеть была сформирована в иных условиях, и предназначена для иных целей, чем те, которые стоят перед транспортным комплексом сейчас. Однако никаких существенных усилий по ее реформированию за все "новое" время не предпринималось, все что делалось, делается или даже планируется сейчас к реализации, это попытки "латания" или достройки старой транспортной схемы, которая во многом себя изжила уже на излете 90х годов. Отсюда проистекает целый ворох малоэффективных решений, стоящих при внедрении огромных средств - например, у нас упорно, год за годом, пытаются достроить метрополитен, который является наименее экономически эффективным решением в нынешних условиях. Даже в советское время, когда главные пассажиропотоки были очень концентрированы и направлены точно по оси первой линии метро, его целесообразность ставилась под сомнение специалистами. Теперь же даже самые большие пассажиропотоки в городе, возникающие, к слову, не там, где строится метро, находятся ниже границы экономической эффективности этого вида транспорта. Вот и вопрос - ради чего в землю зарываются миллиарды рублей? Ведь возвести станцию стоит порядка 5 миллиардов, а один киллометр тоннеля обходится в 2,5-3 миллиарда. Для сравнения весь бюджет Самары составляет всего 11 миллиардов. Аналогичная ситуация и с магистралью "Центральная" и Кировским мостом. Это проекты, которые облегчат те или иные направления перевозок, но они вовсе не являются самыми востребованными или первоочередными направлениями для сегодняшнего транспортного комплекса. Отсутствие комплексного современного подхода, серьезное давление со стороны властей всех уровней на проектировщиков, при выборе проектных решений, погоня за популистскими проектами типа "монорельсовых дорог" и административные решения вроде "снять трамвайные рельсы, расширить улицу" - вот в чем основная проблема транспорта Самары на сегодняшний день.


Полностью - см. http://mymaster.livejournal.com/159336.html
alexartukov: (Default)
Неподалеку от ДК "Звезда" красуется замечательная реклама:
Эксперт Волга. А мы крепчаем


Удивительная, потрясающая самокритичность.
alexartukov: (Default)
А вообще, много это или мало – полтора миллиарда? Я человек маленький, неосведомленный вовсе, сложно судить.

Возьмем для сравнения большушую богатую контору – Сбербанк РФ.

Прибыль Сбербанка за 2006 год составила 87,9 млрд. рублей, а вознаграждение всем членам правления (вместе взятым) 632,2 млн.руб. За 2007 год – чистая прибыль 116,7 млрд. рублей, на вознаграждения потрачено – 892,1 млн. рублей.

Чистая прибыль ОАО «АвтоВАЗ» за благополучный для него 2006 год составила 2,5 млрд. рублей. Сумма, как видите, одного порядка, близка к сумме вознаграждения Артякова. Заметьте, мы пока только про одного менеджера говорим, а там … в 2009 году одних только вице-президентов набралось 23 штуки.

Зайдем с другой стороны – наверное, год 2006-й был очень плодотворный, новая команда управленцев «Рособоронэкспорта» проделала громадную работу, создала задел на будущее, и получила награду по труду?

Да вот интервью Артякова «Коммерсанту» от 18.12.2006 г., в котором рассказывается о первом годе работы новой команды менеджеров. Сейчас, в 2009 году, читать местами просто смешно – сейчас-то забыто старое громадье планов, взамен напридумано нового, но и то – призрачно.

Денег нет, долгов уйма – одно это несомненно.

Как не посмотришь – очень, очень некрасиво смотрятся те полтора миллиарда.
alexartukov: (Default)
Губернатор Артяков вернул 1,5 миллиарда рублей, полученных за время работы главой ВАЗа в 2006-2007 г. Ну вернул и вернул, честь и хвала ему. Даже на фоне гигантской госпомощи ВАЗу – полтора миллиарда частной помощи смотрятся весомо.

Минуточку, но… Я помню, помню, и интернет хранит недавнюю историю!

Пресловутые полтора миллиарда всплыли в ходе предвыборной компании 2007 года. Народ тогда удивился – откуда деньжата?

И народу отвечали:
29.10.2007
Согласно данным Центризбиркома РФ, Артяков в 2006 г. получил 1,43 млрд руб.: в ООО "Группа "АвтоВАЗ", ОАО "АвтоВАЗ", ЗАО "ЦО АФК", а также от продажи ценных бумаг…
Руководитель управления информации правительства Самарской области отказался уточнять, о каких именно бумагах идет речь… "Это (доход Артякова) не связано с работой на "АвтоВАЗе", - подчеркнул Скрыльник.

Как сказал "Ведомостям" один из чиновников областного правительства, попросивший не называть его, в группе "АвтоВАЗ" зарплата Артякова составляла около $130 000…

http://www.rambler.ru/news/russia/0/11485772.html


Это что ж, нас в 2007 году обманули, получается? На самом-то деле полтора миллиарда все-таки вытянули с ВАЗа, а нам - лапшу на уши?!

Ушел плакать.
alexartukov: (Default)
Мужик деловито пересекал улицу Галактионовскую, потягивая на ходу пиво - не из бутылки, не из банки, нет, не из пластикового поллитрового одноразового стакана.
Пиво плескалось в цивильной поллитровой стеклянной кружке, которую держали за ручку - так же спокойно и уверенно, как держат кружку неторопливые посетители бара.
alexartukov: (Default)
Народонаселение самарское в массе своей плавать не любит. Давеча в позапрошлый четверг, когда на улице припекало сильно за тридцать, когда улица Максима Горького превратилась в бестолковую сутолоку проезжающих и паркующихся машин – в тот день пляж старой набережной вмещал, по моим прикидкам, от 5 до 10 тысяч человек.
На следующий день, когда воздух изрядно попрохладнел – народу было раза в четыре меньше. Ясно дело, вода за прошедшие сутки не остыла ;)

Увы, люди приходят вовсе не поплавать – они приходят «искупаться, потомушта жарко».

А зря! Сегодня, например, на Волге облачно, но совершенно безветренно, тепло и комфортно – и на воздухе, и в воде. Ляпота просто! Вода мягкая, плавай вволю, пока не устанешь!
alexartukov: (Default)
Gismeteo.ru облажался по полной - в прогнозе "ясно" на весь день, в то время как старую Самару уже час поливает дождичек.
alexartukov: (Default)
На площади Куйбышева, в сквере у пересечения улиц Чапаевской и Красноармейской, проходит фотовыставка. Много фотографий с высоты птичьего (парапланного) полета. Советую посетить и внимательно посмотреть-полюбоваться.
alexartukov: (Default)
- Местная милиция боится уже даже пиво пить за рулем! Говорят у ГАИ план по 1-2 мента отловить пьяного за смену. А в Москве непуганные видимо.
- Ну-ну. Один знакомый сотрудник тока недавно стукнул машину по пьяни.
- Ничего они не бояться - как пили возле гаражей, так и пьют. Угадайте, они ведь не на такси оттуда потом разъезжаются?
- Пьют, но боятся! Недавно пил с ними пиво.
alexartukov: (Default)
Покамест я вчера мыл окна, меня развлекал (а скорее - раздражал) милицейский Ми-8, нарезавший круги над окрестностями стадиона.

Под Новый год милицейское начальство отметилось вертолетной ловлей нарушителей ПДД, таперича задействовали винтокрыла для наблюдения за фанатами после футбольного матча.

Хотел бы я знать, кого-куда-зачем возит этот вертолет в свободное от нелегкой службы время, и сколько в год тратится денег на его содержание.
alexartukov: (Default)
Мокрый песок пляжа украшали огромные буквы, аккуратно, даже изящно написанные ногой по песку:
ЗАЯ! YES YOU CAN!

И до нашей глуши докатились отголоски предвыборной гонки США. Осталось посчитать скорость докатывания.
alexartukov: (Default)
Cплавы с памятью формы поражали воображение в начале 80-х.

Самарские дорожные организации без лишнего шума освоили дороги с эффектом памяти.

Летом 2007 года улица Вольская капитально ремонтируется, с перестилкой полотна и установкой новых бордюров. Приходит суровая зима 2007-2008 гг. Зима заканчивается, и (вауля!) дорога мгновенно превращается в набор глубоких дыр с острыми краями.

Летом 2008 года улица Вольская основательно ремонтируется, с частичным спиливанием и заменой полотна. Приходит ровная, без сильных морозов и без оттепелей, зима 2008-2009 гг. Температура переваливает через ноль - и (правильно, вауля!) дорога превращается в набор дыр.

Много в Самаре таких дорог. Вот что значит - заложить правильное основание. На много лет вперед воздают нынешние дорожники хвалу предшественникам. Эти дороги - кормилицы, беспрерывно латаемые и ремонтируемые.

И пусть вас не обманывают, не обнадеживают картины новой техники и бодрых молодых лиц в чистеньких комбинезонах. Они всего лишь бережно продолжают традиции качества.
alexartukov: (Default)
На улице +15. И вчера. И завтра.

Жарко. И пыльно - это Самара, здесь либо грязно, либо пыльно (и грязно).

Двор нашего дома смотрится островком чистоты в стране замарашек. Чистота - это процесс.

Profile

alexartukov: (Default)
Александр Артюков

July 2017

S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526 272829
3031     

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 27th, 2017 06:49 pm
Powered by Dreamwidth Studios